隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，施工工藝不斷更新，施工機(jī)械化程度不斷提高，建筑機(jī)械日益增多，由于建筑產(chǎn)品生產(chǎn)的不固定性和作業(yè)環(huán)境經(jīng)常變化，建筑機(jī)械常常隨著工程發(fā)展不停地流動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)常拆、裝、運(yùn)輸，而且多為露天作業(yè)，日曬雨淋，灰塵大，易磨損，不安全的因素較多；如安裝和使用不合理，檢查保養(yǎng)不及時(shí)，安全裝置不靈敏可靠，就更會增多不安全因素。因此必須加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的選擇、安裝、使用、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)的管理。隨著高層和多層建筑的日益增多，起重設(shè)備特別是塔式起重機(jī)的使用范圍日益廣泛，因而，如何合理地對起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全管理就更為突出。應(yīng)做好下述幾件事：
　　1）作業(yè)地點(diǎn)確定
　　在施工平面圖中明確定出塔式起重機(jī)架設(shè)位置、行走路線、與建筑物的安全距離等，以便搭設(shè)安全網(wǎng)，又不影響機(jī)械的行駛；如果是長臂式的塔式起重機(jī)，還要考慮與建筑物架設(shè)支撐固定點(diǎn)的位置。
　　2）幾臺起重機(jī)在同一范圍內(nèi)同時(shí)作業(yè)，除滿足使用說明書規(guī)定的條件、架設(shè)地點(diǎn)外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
　　a.兩臺起重機(jī)塔身之間的最小距離為低位起重機(jī)的起重臂長加2m，以防兩機(jī)相碰。一臺起重機(jī)中最低的部件〈吊鉤在最高位置或被提升物品的最高位置〉和另一臺起重機(jī)中最高部件之間的垂直距離不能小于2m。
　　b.如兩臺起重機(jī)平行移動(dòng)時(shí)，兩機(jī)相距不能小于2m，并應(yīng)采取適當(dāng)裝置，防止其中一臺靠近另一臺起重機(jī)。
　　c.當(dāng)一臺起重機(jī)在另一臺頂部工作時(shí)，處于高位的一臺應(yīng)有一定的裝置，能防止起升鋼絲繩進(jìn)入低位起重饑的起重臂和平衡重掃過的范圍內(nèi)，它們之間的距離最小應(yīng)保持2m。
　　d.所有起重機(jī)應(yīng)裝風(fēng)向標(biāo)。
　　e.采用兩臺吊車抬吊，應(yīng)選用同類型的起重機(jī)，兩臺吊車的動(dòng)作必須互相配合，兩臺吊車吊鉤滑輪組不能有較大的傾斜，以防一臺吊車失重而使另一臺吊車超載。各臺吊車的安全載荷不易超過起重量的80%.；
　　3）各類起重機(jī)對地基的要求
　　履帶式起重機(jī)的履帶對地面的壓強(qiáng)較大，行走時(shí)需要有較好的道路；輪胎式和汽車式起重機(jī)不適合在松軟或泥濘的地面工作。起吊時(shí)，為了穩(wěn)定，必須放妥撐腳以增加穩(wěn)定性和減輕輪胎受載，不能用履帶吊物行走。軌道行走的塔式起重機(jī)應(yīng)按規(guī)定鋪設(shè)軌道，以防造成倒塔事故；建筑師I型(6～8t上旋式塔式起重機(jī))塔式起重機(jī)在安裝過程中要注意地錨的埋設(shè)，要有專人嚴(yán)格檢查。
　　4）卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)采用不同的錨固方法予以固定，防止橫向移動(dòng)或向前傾覆
　　安裝卷揚(yáng)機(jī)時(shí)，在卷揚(yáng)機(jī)的前方要裝導(dǎo)向滑輪，使鋼絲繩從卷簡下繞入，并與卷筒軸線成垂直向，使鋼絲繩盡量保持水平，整齊地排列在卷筒上；導(dǎo)向滑輪至卷揚(yáng)機(jī)的距離，不得小于卷筒長度的15倍，使鋼絲繩偏離角不超過1.5°～2°，使鋼絲繩不致與導(dǎo)向滑輪的輪槽產(chǎn)生過分地磨損。
　　5）經(jīng)常對各種起重設(shè)備進(jìn)行安全檢查
　　對起重機(jī)械，除檢查各部位的潤滑情況及所有裝備的安全裝置等的日常保養(yǎng)維護(hù)外，還必須檢查行走軌道，要求剎車裝置的靈敏、可靠。對起重司機(jī)，還要求他們對所操作機(jī)械的結(jié)構(gòu)、性能，特別是對各種安全裝置的特點(diǎn)、作用、使用方法有較深的了解和具有全面的維護(hù)、調(diào)整技能，要熟悉安全操作規(guī)程，有熟練的操作技能。
　　6）鋼絲繩是起重吊裝工作中專用捆綁、提升物件的料具，應(yīng)保證在起重、搬運(yùn)中安全可靠
　　通穿法是將繩從一側(cè)的滑輪引出。“四四”以上的滑輪組宜采用花穿法。