塔起重機(jī)的塔身與塔帽常采用接頭式（銷軸受力，見(jiàn)圖1a），或法蘭盤式（螺栓受力，見(jiàn)圖1b）連接。前者制造簡(jiǎn)單、方便；后者結(jié)構(gòu)更合理，且越來(lái)越廣泛地用于塔機(jī)部件的連接。

在制造和修理過(guò)程中，由于存在焊接變形，使法蘭盤平面度超差而裝配困難，嚴(yán)重影響修造質(zhì)量，法蘭盤焊后變形的情況如圖2所示。

為減少焊后變形，應(yīng)從設(shè)計(jì)和制造方面采取預(yù)防措施，出現(xiàn)變形時(shí)要進(jìn)行矯正。

在設(shè)計(jì)法蘭盤加強(qiáng)筋時(shí)，應(yīng)考慮它的焊后變形對(duì)法蘭盤平面度的影響。加強(qiáng)筋大小（a、b邊的長(zhǎng)短）將直接影響法蘭盤加強(qiáng)筋時(shí)，應(yīng)考慮它的焊后變形對(duì)法蘭盤平面度的影響。加強(qiáng)筋大小（a、b邊的長(zhǎng)短）將直接影響法蘭盤的變形。

若加強(qiáng)筋過(guò)小，即a＜1/2b，且a<1/2（R-r），則將加重法蘭盤的焊后變形，隨著a的不斷變小，變形將相應(yīng)地逐漸變大。

若加強(qiáng)筋過(guò)大，即a>2/3b，且a<(R-r)，雖有利于防止法蘭盤的焊后變形，但制造成本將增加。

實(shí)踐證明，合理的設(shè)計(jì)應(yīng)是1/2b≤a≤2/3b且1/2(R-r)(R-r)

考慮到焊后的變形，焊接加強(qiáng)筋時(shí)，應(yīng)讓其上端與主旋桿靠緊，而下端留出3~5mm的間隙，使筋板焊后產(chǎn)生抵抗法蘭盤變形的內(nèi)應(yīng)力。施焊時(shí)，須按圖2中焊縫1、2、3的順序進(jìn)行，否則將使前面所采取的措施前功盡棄。

盡管有預(yù)防焊接變形的措施，但在實(shí)際制造中往往也會(huì)因一些客觀因素而造成返修，經(jīng)多次實(shí)踐比較，我們認(rèn)為圖3所示的矯正方法是一種行之有效的方法。這種方法的要領(lǐng)是：

（1）用氣割槍割開(kāi)所有加強(qiáng)筋的焊縫（圖2中1和2）

（2）如圖3將法蘭盤懸空，用螺栓拉緊法蘭盤，測(cè)量距離S。

（3）用氣割槍對(duì)法蘭盤近中心區(qū)域加熱，同時(shí)不斷地?cái)Q緊螺栓，直至S的減小值大于法蘭盤焊接變形值1~3mm。

（4）用水急冷加熱區(qū)域（對(duì)淬硬傾向大的鋼材慎用），待完全冷至常溫后松開(kāi)螺栓，測(cè)量法蘭盤的變形量，若變形量不夠，可重得（2）、（3）兩項(xiàng)的操作并加大S的減小值。

（5）修割加強(qiáng)筋焊縫刨開(kāi)處，使之與主弦桿的間隙上端為0，下端為3~5mm。

（6）焊完所有焊縫，焊接順序按圖2的1、2進(jìn)行。