橋式起重機被風吹跑脫軌墜落事端
一、事端概略
1.事端產生時間:2006年
2.事端產生單位:無錫市某廠
3.起重設備類型:雙梁橋式起重機
4.作業特色:設備于有頂篷的、四周無墻的鋼結構廠房內
5.事端類型:起重機大車脫軌
6.事端損害程度:設備損壞
二、事端進程簡介
2006年,無錫市某廠一臺在用雙梁橋式起重機,在有頂篷、但四周無墻的鋼結構廠房內運用為了能直接將河中船上的物件吊起移至廠房內,起重機大車運轉軌跡一端延伸至河道中央某日勁風將起重機吹動產生溜車現象,致使起重機在失控狀態下撞毀設備于大車軌跡端部的止擋,像脫韁的野馬一樣沖過內河墜落在河彼岸的農田里。所幸起重機上和農田里無人,否則后果不堪設想
三、事端原因
1.直接原因
該起重機除起升組織的制動器有用外,大車、小車的制動器悉數失效
2.間接原因
該起重機未設置防風設備。雖是非露天工作的橋式起重機,按規程可以不裝夾軌鉗和定設備或鐵鞋,但在四周無墻的鋼結構廠房內,從空氣動力學的原理剖析,空氣流過某一部位時,截面積小,流速快;反之就慢。換言之,在同等風速條件下,四周無墻的鋼結構廠房內的風速比廠房外空曠區域的風速更快,實踐上該處起重機所受的風壓比在露天更大大車軌跡端部止擋的設備固定不結實。止擋直接焊在鋼軌踏面上,異種鋼接頭的焊縫和熔合區,因為有合金元素被稀釋和碳搬遷等因素的影響,存在一個過渡區段,這里不僅化學成分和金相組織不均勻,并且物理功能也不同,甚至力學功能也有極大的差異,在焊縫處引起缺陷或嚴峻降低功能在所難免。所以即便按照母材的成分、功能、接頭方式和運用要求正確地選擇了焊接資料,若未正確地把握焊接工藝,也未必能獲得抱負的焊接功能
3.主要原因
大車、小車的制動器悉數失效:未設置防風設備
四、事端定論
事端單位的設備管理存在嚴峻缺陷,事端起重機大車、小車的制動器悉數失效:未設置防風設備:大車軌跡端部止擋的設備固定方式不合理等因素導致起重機大車脫軌事端的產生對“安全規程”中“非露天起重機”的了解有誤。對防風而言,只有頂篷而四周無墻的廠房,不能按“非露天起重機”處理而不設備防風設備。
五、事端預防措施
(1)運用時每班都應對起重機制動器進行檢查。發現制動器損壞或制動不良,應及時修正或調整。
2)非露天、四周無墻的運用場所設備的起重機,要從實踐出發加裝防風設備。
(3)不宜選用將止擋直接焊接在鋼軌上的固定辦法。
一、事端概略
1.事端產生時間:2006年
2.事端產生單位:無錫市某廠
3.起重設備類型:雙梁橋式起重機
4.作業特色:設備于有頂篷的、四周無墻的鋼結構廠房內
5.事端類型:起重機大車脫軌
6.事端損害程度:設備損壞
二、事端進程簡介
2006年,無錫市某廠一臺在用雙梁橋式起重機,在有頂篷、但四周無墻的鋼結構廠房內運用為了能直接將河中船上的物件吊起移至廠房內,起重機大車運轉軌跡一端延伸至河道中央某日勁風將起重機吹動產生溜車現象,致使起重機在失控狀態下撞毀設備于大車軌跡端部的止擋,像脫韁的野馬一樣沖過內河墜落在河彼岸的農田里。所幸起重機上和農田里無人,否則后果不堪設想
三、事端原因
1.直接原因
該起重機除起升組織的制動器有用外,大車、小車的制動器悉數失效
2.間接原因
該起重機未設置防風設備。雖是非露天工作的橋式起重機,按規程可以不裝夾軌鉗和定設備或鐵鞋,但在四周無墻的鋼結構廠房內,從空氣動力學的原理剖析,空氣流過某一部位時,截面積小,流速快;反之就慢。換言之,在同等風速條件下,四周無墻的鋼結構廠房內的風速比廠房外空曠區域的風速更快,實踐上該處起重機所受的風壓比在露天更大大車軌跡端部止擋的設備固定不結實。止擋直接焊在鋼軌踏面上,異種鋼接頭的焊縫和熔合區,因為有合金元素被稀釋和碳搬遷等因素的影響,存在一個過渡區段,這里不僅化學成分和金相組織不均勻,并且物理功能也不同,甚至力學功能也有極大的差異,在焊縫處引起缺陷或嚴峻降低功能在所難免。所以即便按照母材的成分、功能、接頭方式和運用要求正確地選擇了焊接資料,若未正確地把握焊接工藝,也未必能獲得抱負的焊接功能
3.主要原因
大車、小車的制動器悉數失效:未設置防風設備
四、事端定論
事端單位的設備管理存在嚴峻缺陷,事端起重機大車、小車的制動器悉數失效:未設置防風設備:大車軌跡端部止擋的設備固定方式不合理等因素導致起重機大車脫軌事端的產生對“安全規程”中“非露天起重機”的了解有誤。對防風而言,只有頂篷而四周無墻的廠房,不能按“非露天起重機”處理而不設備防風設備。
五、事端預防措施
(1)運用時每班都應對起重機制動器進行檢查。發現制動器損壞或制動不良,應及時修正或調整。
2)非露天、四周無墻的運用場所設備的起重機,要從實踐出發加裝防風設備。
(3)不宜選用將止擋直接焊接在鋼軌上的固定辦法。