修建施工起重機(jī)械傷害事端分析與辦法（三）


    3、事端原因

    (1)事端直接原因

    據(jù)現(xiàn)場勘測計算，塔式起重機(jī)起吊時，料斗與混凝土的分量已超過該起重機(jī)在最大作業(yè)起伏下的起分量，產(chǎn)生事端時實踐起重力矩超過該起重機(jī)的最大起重力矩26.3%，嚴(yán)峻超載。為最大程度地掩蓋施工場所，施工單位將塔式起重機(jī)安置在圓形體育館修建物的圓心上，現(xiàn)場的混凝土拌和站坐落體育館修建物基坑邊際，塔式起重機(jī)的最大作業(yè)起伏間隔拌和站出料口尚差2m左右，在當(dāng)料斗在拌和站出料口處裝載混凝土?xí)r，起重機(jī)吊鉤只能斜拉起吊，因此加大了起升載荷，加重了超載現(xiàn)象，導(dǎo)致塔式起重機(jī)產(chǎn)生傾覆。

    (2）事端間接原因

    l）起重機(jī)作業(yè)人員無上崗證

    2）安全保護(hù)設(shè)備無效

    現(xiàn)場勘測結(jié)果表明，因塔式起重機(jī)操作人員保護(hù)、辦理不力，該塔式起重機(jī)的起重力矩限制器未按《運(yùn)用說明書》的要求調(diào)試到位，該設(shè)備內(nèi)的推桿與行程開關(guān)觸點間隔太遠(yuǎn)，且稀有因此當(dāng)塔式起重機(jī)起重力矩超載時，推桿未能頂觸行程開關(guān)的觸點而報警、斷電，不起安全保護(hù)效果。

    3）地腳螺栓原料不正確

    經(jīng)技能監(jiān)督部分檢測化驗，現(xiàn)場斷裂的地腳螺栓未到達(dá)《運(yùn)用說明書》規(guī)則的8.8級強(qiáng)度，安全系數(shù)小于設(shè)計要求的1.34倍，強(qiáng)度儲備缺乏。

    4）施工現(xiàn)場安全辦理不力

    因本工程項目坐落郊區(qū)，并從社會租借塔式起重機(jī)運(yùn)用，工程項目部放松了對塔式起重機(jī)及其操作人員的安全辦理，對無證上崗、照明不良、起重機(jī)斜拉與超載、安全保護(hù)設(shè)備失靈等違章現(xiàn)象與安全隱患漠不關(guān)心，且未按施工現(xiàn)場常規(guī)安全辦理規(guī)則對塔式起重機(jī)的首要安全保護(hù)設(shè)備進(jìn)行設(shè)備檢測與定時檢測。

    4、事端經(jīng)驗

    (1）塔式起重機(jī)選位應(yīng)適當(dāng)

    塔式起重機(jī)是建造工程中最常用的起重機(jī)械設(shè)備，在施工現(xiàn)場平面內(nèi)挑選位置時應(yīng)考慮以下條件：a．起重機(jī)出場、設(shè)備、撤除、離場便利；b．起重機(jī)能最大程度地掩蓋施作業(yè)業(yè)區(qū)域；c．起重機(jī)定位后在各種作業(yè)起伏下均能滿意施工中需要的起吊分量；d．起重機(jī)間隔高壓線5～10m，反轉(zhuǎn)無障礙。

    (2)塔式起重機(jī)安全保護(hù)設(shè)備的情況應(yīng)堅持杰出

    塔式起重機(jī)的安全保護(hù)設(shè)備分載荷安保護(hù)設(shè)備、運(yùn)動安全保護(hù)設(shè)備兩類。載荷安保護(hù)設(shè)備含起重力矩限制器、起分量限制器，前者對塔式起重機(jī)在任何起伏作業(yè)時起伏與起分量乘積作出定量限位，以確保整機(jī)抗傾翻安穩(wěn)性與鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，后者對起重機(jī)的最大起分量做出定量限位，以確保起重機(jī)的起升組織與鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。運(yùn)動安全保護(hù)設(shè)備含起升高度限制器、作業(yè)起伏限制器、反轉(zhuǎn)限制器，分別對塔式起重機(jī)的起升高度、作業(yè)起伏、反轉(zhuǎn)圈數(shù)做出定量限位，以確保作業(yè)組織在預(yù)訂的規(guī)模內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)而不至脫軌或損壞構(gòu)件。GB5144-94《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》要求塔式起重機(jī)在運(yùn)用期間，以上各種安全保護(hù)設(shè)備在塔式起重機(jī)均應(yīng)調(diào)試到位、運(yùn)用正常。當(dāng)起重機(jī)某種載荷參數(shù)或運(yùn)動參數(shù)超出預(yù)設(shè)規(guī)模時，以上對應(yīng)的安全保護(hù)設(shè)備內(nèi)部的推桿可頂觸行程開關(guān)觸點，并能報警、斷電，待毛病排除后功能方可恢復(fù)作業(yè)。在上述5種安全保護(hù)設(shè)備中，起重力矩限制器位居首要，被列為整機(jī)合格與否的否決項。

    (3）塔式起重機(jī)操作人員應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)、查核合格，持有勞動辦理部分頒布的起重作業(yè)特殊工種上崗操作證，并在規(guī)則年限內(nèi)復(fù)核。

    (4）塔式起重機(jī)出場前，用戶與設(shè)備人員應(yīng)查看其出產(chǎn)許可證、出廠檢驗合格證、首要部件檢測合格證等隨機(jī)文件，并查看部件數(shù)量是否無缺、外形是否無缺，并辦理查看檢驗記錄。

    (5）塔式起重機(jī)設(shè)備過程中，操作人員應(yīng)按《運(yùn)用說明書》的要求調(diào)試起重力矩限制器等安全保護(hù)設(shè)備，使各設(shè)備內(nèi)的推桿在規(guī)則位置上均能頂推行程開關(guān)觸點，發(fā)出報警、斷電信號，起安全保護(hù)效果。

    (6）塔式起重機(jī)設(shè)備完畢，土建施工單位與設(shè)備單位應(yīng)向當(dāng)?shù)匦藿ㄊ┕ぐ踩k理可以部分申報檢測。當(dāng)?shù)胤ǘz測組織依據(jù)塔式起重機(jī)國標(biāo)及《塔式起重機(jī)運(yùn)用說明書》的要求檢測，并進(jìn)行110％動超載、125％靜超載實驗，檢測合格并取得合格證后方可投入運(yùn)用。

    (7)塔式起重機(jī)在運(yùn)用期間應(yīng)按照重要性大小對各部件進(jìn)行日檢、周檢、月檢，及日常保護(hù)并作記錄。安全設(shè)備應(yīng)堅持杰出。發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題應(yīng)及時修理，不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

    (8）塔式起重機(jī)在運(yùn)用期間應(yīng)嚴(yán)厲遵守“十不吊（指揮信號不明、超載及分量不明、吊物與地下連接、捆扎不牢、斜拉、吊物不明、視野不明、大于六級風(fēng)不吊等）”規(guī)則，阻止違章操作。

    (9）施工用戶在出產(chǎn)中應(yīng)對塔式起重機(jī)操作人員進(jìn)行嚴(yán)厲監(jiān)督辦理。

    事例七某住宅樓工程塔式起重機(jī)全體傾覆事端

    1、事端概略

    1999年9月12日某住宅樓工地一臺QTZ4O型塔式起重機(jī)在設(shè)備過程中整機(jī)產(chǎn)生傾覆，形成2人死亡、1人重傷的嚴(yán)峻設(shè)備傷亡事端。

    2、事端通過

    1999年9月12日下午2:00左右，某住宅樓工程正在設(shè)備一臺QTZ40型塔式起重機(jī)。該塔式起重機(jī)獨(dú)立高度32m，臂長42m，已設(shè)備到25m標(biāo)高。在調(diào)試時與間隔本塔機(jī)58.6m處的另一臺同標(biāo)高的QTZ5012塔機(jī)相撞，約1小時后，QTZ40塔機(jī)全體傾覆，塔機(jī)上三人掉落地上，二人落在地上住宅樓地基樁根底鋼筋上當(dāng)場死亡，另1人重傷，塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)嚴(yán)峻損壞，經(jīng)濟(jì)損失60多萬元。這是一起塔機(jī)設(shè)備質(zhì)量引發(fā)的嚴(yán)峻傷亡事端。

    3、事端原因

    經(jīng)綜合剖析，導(dǎo)致本事端產(chǎn)生的直接原因是硅根底尺度小于《運(yùn)用說明書》規(guī)則的尺度；間接原因為地基受到水浸泡，使地基的地耐力不能滿意塔機(jī)抗傾覆全體安穩(wěn)性的要求，而且塔機(jī)設(shè)備高度與相鄰塔機(jī)的設(shè)備高度相等，調(diào)試反轉(zhuǎn)時兩機(jī)產(chǎn)生磕碰而引發(fā)事端。

    4、事端經(jīng)驗

    1）塔機(jī)設(shè)備要嚴(yán)厲按拆裝方案和程序辦事，首先地基根底有必要到達(dá)《運(yùn)用說明書》規(guī)則地耐力能滿意塔機(jī)的抗傾翻安穩(wěn)性要求。塔機(jī)設(shè)備單位應(yīng)依據(jù)施工單位提供的塔機(jī)施工平面安置圖與地質(zhì)資料，審查塔機(jī)所在位置下方的地耐力是否到達(dá)塔機(jī)《運(yùn)用說明書》規(guī)則的要求，并由施工項目部和監(jiān)理單位簽字、蓋章承認(rèn)具體數(shù)據(jù)。能滿意要求的則可設(shè)備，不滿意的則應(yīng)按GB/T13752-1992《塔式起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》及現(xiàn)場所耐力實踐情況計算并校核塔機(jī)的抗傾翻安穩(wěn)性，如不能滿意，則可通過加大砼根底的面積，或增設(shè)樁根底等方法，由施工各方協(xié)商決議塔機(jī)砼根底的制作方案。這是設(shè)備塔機(jī)的關(guān)鍵項，一定要嚴(yán)厲把關(guān)。

    2）塔機(jī)根底不行浸泡在水中，四周應(yīng)有排水辦法，這是一般常識和基本要求，但此現(xiàn)場塔機(jī)旁就有一水籠頭長時間流水，使塔機(jī)的砼根底長時間浸泡在水中，并使地基的地耐力大大下降，一起下降了塔機(jī)的抗傾翻才能。

    3）塔機(jī)的砼根底通常為正方形，但該塔機(jī)的硅根底做成長方形，且平面尺度減小，使塔機(jī)的抗傾翻才能大大下降。這是千萬要注意的作業(yè)，不能為所欲為，據(jù)現(xiàn)場反映雙方未簽訂任何合平等手續(xù)，為搶工程項目，拆裝隊而隨意搶做根底設(shè)備塔吊的。目前在激烈的商場經(jīng)濟(jì)競爭中，仍是有必要以安全出產(chǎn)的大局為重，拆裝塔機(jī)有必要按有關(guān)的規(guī)范、規(guī)程、規(guī)范履行，決不能稍有大意大意。

    事例八某廣場工程塔式起重機(jī)起升卷揚(yáng)機(jī)失控飛車事端

    1、事端概略

    2001年6月19日18時左右，某廣場工程中運(yùn)用的QTZ80F型塔式起重機(jī)從165m高度吊運(yùn)約3t重的腳手架鋼管到裙樓頂部渠道，當(dāng)?shù)跷锵陆档?45m高度時，起升卷揚(yáng)機(jī)失控，吊鉤與吊物在自重的效果下加快向下滑落到27m的裙樓頂部，起升卷揚(yáng)機(jī)超速滾動飛車，減速箱破碎崩潰，零件與碎片四下飛散，擊傷一名報販，擊穿民居房頂，不但形成十余萬元的經(jīng)濟(jì)損失，也形成了較大的社會影響。

    2、事端通過

    2001年6月19日18時左右，某廣場工程中運(yùn)用的QTZ80F型塔式起重機(jī)從165m高度吊運(yùn)約3t重的腳手架鋼管到27m高的裙樓頂部渠道。當(dāng)?shù)蹉^吊物下降到145m高度時，起升卷揚(yáng)機(jī)操控不住吊鉤與吊物，在自重的效果下，吊鉤與吊物加快下滑，司機(jī)當(dāng)行將手柄拉至低速檔位，發(fā)現(xiàn)還不能操控吊物下滑，再采納緊急斷電辦法，仍不能阻止下滑，吊鉤與吊物掉落到27m的裙樓頂部，砸壞裙樓屋面，且?guī)泳頁P(yáng)機(jī)產(chǎn)生超速飛車滾動，減速箱內(nèi)的齒輪副產(chǎn)生嚙合紊亂現(xiàn)象，各軸產(chǎn)生曲折，帶動齒輪擊碎減速箱鑄鐵箱蓋，箱內(nèi)的齒輪、軸、軸承等零件與箱體碎片及液壓推桿制動器支架、制動片和制動蹄鐵均破碎，從高空四下飛散，塔機(jī)卷揚(yáng)機(jī)變速箱的半個箱蓋飛落在49層樓面上，卷揚(yáng)機(jī)榜首軸落在塔機(jī)的平衡臂上，第二軸曲折300，并落在49層樓面上；有一塊碎片擊傷工地門前一名女報販左前臂，一塊碎片擊穿大樓周圍一民居房頂落至床上，所幸日間主人離家上班，未變成更大傷亡事端，甚至有一軸承零件飛落到300m外的鼓樓公園門口110警車旁，形成較大的社會影響。

    3、事端原因

    (l)事端直接原因

    在事端產(chǎn)生后，調(diào)查組對事端現(xiàn)場進(jìn)行勘測，發(fā)現(xiàn)起升卷揚(yáng)機(jī)第2檔濕式多片電磁離合器電刷磨損過量；又對同一用戶的同廠家、同批次、同規(guī)格機(jī)型的起升卷揚(yáng)機(jī)第2檔進(jìn)行了載荷實驗?？睖y與實驗結(jié)果表明，事端產(chǎn)生時，該塔式起重機(jī)司機(jī)正在操作第2檔下降作業(yè)，此刻起分量挨近額外起分量上限，雖離合器已通電吸合并掛擋，因起升卷揚(yáng)機(jī)第2檔濕式多片電磁離合器電刷磨損過量，通過的電流量減小，離合器產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，卷揚(yáng)機(jī)在該檔位的起升才能下降，此刻串聯(lián)在電磁離合器起升回路中的欠電流繼電器的觸點本應(yīng)堵截卷揚(yáng)機(jī)制動器線圈的線路，使常閉式制動器制動，卷揚(yáng)機(jī)停止作業(yè)，但此刻欠電流繼電器并未動作，起升電動機(jī)已不能操控起吊載荷。在自重效果下，吊物帶動吊鉤加快下滑。司機(jī)發(fā)現(xiàn)無法操控吊物，立行將卷揚(yáng)機(jī)操控手柄拉到低速檔位，仍不能阻止吊物下滑，再采納緊急斷電辦法，此刻吊物已下降數(shù)十米，速度較大，制動器的制動蹄片承受不了巨大的慣性力力矩而產(chǎn)生決裂，吊物完全失控高速下墜，直至掉落到27m標(biāo)高的裙樓頂，一起帶動卷揚(yáng)機(jī)減速箱超速飛車滾動，齒輪副產(chǎn)生嚙合紊亂，齒輪傳動系統(tǒng)中各軸產(chǎn)生曲折，擊碎減速箱蓋，各種零件碎片四下飛散，傷及周圍人群，變成機(jī)械傷害事端。本事端的直接原因為當(dāng)起升卷揚(yáng)機(jī)第2檔電磁離合器電刷磨損，通電量減弱導(dǎo)致沖突力矩下降，卷揚(yáng)機(jī)電路中起安全保護(hù)效果的欠電流繼電器未能堵截卷揚(yáng)機(jī)制動器的電路使卷揚(yáng)機(jī)停止吊物，導(dǎo)致吊物失控掉落。

    (2）事端首要原因

    l）設(shè)備未按規(guī)則進(jìn)行定時查看

    現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備辦理人員未按照該塔式起重機(jī)《運(yùn)用說明書》規(guī)則的操作規(guī)程定時查看電磁離合器的電刷與沖突片易損件的運(yùn)用情況，未及時發(fā)現(xiàn)事端隱患。

    2）運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)事端隱患未及時處理

    依據(jù)施工現(xiàn)場對該塔式起重機(jī)所作的《設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、交接班記錄》，該塔式起重機(jī)進(jìn)入本工程中運(yùn)用以來，當(dāng)?shù)跷锓至堪そ~外起分量時，已產(chǎn)生7次吊物下滑現(xiàn)象，但吊物分量小于額外起分量的60％時，卷揚(yáng)機(jī)作業(yè)體現(xiàn)仍正常。在大都起吊次數(shù)中，吊物的分量較輕，離合器傳遞力矩的才能雖已下降，但仍可承受該起重力矩，起吊時體現(xiàn)尚正常；起吊較重物體時如發(fā)現(xiàn)下滑，只需卸去部分分量，仍可正常起吊，因此多次產(chǎn)生的下滑現(xiàn)象未引起現(xiàn)場的起重機(jī)操作工、安全員、設(shè)備員滿足注重，未對設(shè)備進(jìn)行檢修（替換離合器的電刷，檢修欠電流繼電器的電路與觸點），使設(shè)備留下安全隱患。

    3）現(xiàn)場安全辦理懈怠

    施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對起重機(jī)的安全狀態(tài)很少干預(yù)，對設(shè)備存在的問題不注重。