起重安裝工安全技術操作規程 （二）

    12、起吊對象，應合理設置溜繩。

    起重桅桿：

    13、組裝桅桿運用芒刺對孔。高空擰緊和拆開螺絲運用固定扳手，如用活動扳手應系安全帶。

    14、捆轉向滑車或定滑車，捆繞數不宜多，并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應有防滑辦法，但起重量大的定滑車運用吊環。

    15、纜風應合理布置，松緊均勻。纜風與桅桿頂運用卡環銜接；纜風與地錨銜接后，運用繩卡軋死。

    16、纜見跨過馬路時，架空高度應不低于7米。

    17、纜風與高壓線之間應有牢靠的安全間隔。如需跨過高壓線，應采納停電、接地、搭設防護架等安全辦法。

    18、定點桅桿應設5根纜風繩，移動式桅桿纜風不得少于8根，制止設多層纜風。

    19、桅桿移動的傾斜起伏，當選用間歇法移動時，不宜超越桅桿高度的1/5；當選用接連法移動時，則應為桅桿高度的1/20-1/15。相鄰纜風要交織移位。

    結構吊裝：

    20、裝運易倒構件運用專用架子，卸車后應放穩擱實，支撐結實。

    21、起吊屋架由里向外起板時，應先起鉤配合降伸臂；由外向里起板時，應先起伸臂配合起鉤。

    22、就位的屋架應放置在道木或方木上，兩側斜撐一般不少于三道。制止斜靠在柱子上。

    23、運用抽銷卡環吊鉤件時，卡環主體和銷子必須系牢在繩扣上，并應將繩扣收緊，嚴禁在卡環下方拉銷子。

    24、引柱子進杯口，撬棍應反撬。暫時固定柱的楔子每邊需兩只，松鉤前應敲緊。

    25、無纜風絞正柱子應隨吊隨校。但偏疼較大、細長、杯口深度缺乏柱子長度的1/20或缺乏60厘米時，制止無纜風校正。

    26、制止將物體放在板形構件上起吊。

    27、吊裝不易放穩的構件，運用卡環，不得用吊鉤。

    設備吊裝：

    28、三角架（三木塔）下腳應相對固定，倒鏈應掛在正中，移動時應避免傾倒。

    29、裝運重心高、偏疼大或易翻滾的設備等，應合理放置，并采納穩固辦法。

    30、用頂升法裝車，托梁應有足夠的長度和強度。頂升速度應共同，前后應交織進行，高差不宜過大。

    31、用翻滾法裝卸車時，滾道的坡度不得大于20度，滾道的搭設應平整、堅實、接頭錯開。翻滾的速度不宜太快。必要時應設溜繩。在滾道一側的車體下面運用枕木墊實。

    32、運用管子（滾杠）拖動設備，管子的粗細應共同，其長度應比托板寬度長50厘米。填管子，大拇指應放在管子的上外表，其它四指伸入管內，嚴禁戴手套和一把抓管子。

    33、旋轉法起吊時，設備的中心線、桅桿和根底中心應在同一平面內。選用多根主纜風時，應有調理受力的設備。在滑車組的相反方向應有制動辦法。

    34、選用人字桅桿起板法吊裝時，桅桿兩腿間的夾角應不大于45度，受力方向應在兩腿的中間。桅桿的高度，應為設備和長度的1/2.5-1/2。桅桿兩腿和設備絞座應放在一起。

    35、滑行法吊裝應遵守下列各項：

    （1）兩桅桿或四桅桿吊裝時，桅桿的前傾和后仰應共同，并選用同種類型同速卷揚機。

    （2）設備直徑大于3米時應設兩套溜繩，其間要有平衡輪調理，使滑車受力共同；設備直徑小于3米時，可設一套溜繩，但設備中心線、溜繩與根底中心應有同一直線上。

    （3）溜繩的滑車組，應有避免改變的辦法。

    （4）負載的獨腳桅桿傾倒時，運用卷揚機松纜風，并確保纜風受力均勻。

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