起重機械的安全設備

    起重機械屬于特種設備，鑒于其安全至關重要，因而在起重機械上需裝設安全設備。不同類型的起重機，應設備不同類型和性能的安全設備。較常見的安全設備有以下幾種：

    3.1過卷揚限制器

    根據規則，起重機的卷揚組織有必要裝有過卷揚限制器，當吊鉤滑車起升距起重組織架300mm時，能夠主動堵截電機的電源，電動機中止作業。這樣，可確保起重機的安全作業，避免因為過卷揚提高，而形成的鋼絲繩被拉斷、重物掉落等事端的產生。

    3.2行程限制器

    它是避免起重機駛近軌跡末端而產生撞擊事端，或兩臺起重機在同一條軌跡上產生磕碰事端，所采取的安全設備。行程限制器，能確保間隔軌跡末端200mm處以及起重機相互駛近距500mm處時，立即堵截電源，中止作業。

    3.3主動聯鎖設備

    橋式起重機上多有裸線經過，為了防備檢修人員觸電，要求在駕駛室通往車駕（或橋架）的倉門口處裝設主動連鎖設備，完成檢修時停電，檢修完后通電，確保檢修作業的安全。

    3.4緩沖器

    緩沖器是一種吸收起重機與物體相碰時的能量的安全設備，在起重機的制動器和終點開關失靈后起效果。當起重機與軌跡端頭立柱相接時，確保起重機較平穩地泊車。起重機上常用的緩沖器有橡膠緩沖器，繃簧緩沖器和液壓緩沖器。

    當車速超越120m/min時，一般緩沖器則不能滿足要求，有必要選用光線式避免抵觸設備、超聲波式避免抵觸設備以及紅外線反射器等。

    3.5制動器

    起重設備上的制動器，能使起重設備在升降、平移和旋轉過程中隨時中止作業和使重物停留在任何高度上的一種設備，它即能避免意外事端，又能滿足作業要求。

    制動器的品種繁多，有繃簧式制動器、安全搖柄等。因為制動器的效果關于起重機來說十分重要，許多事端的產生往往是因為制動器的失靈或產生拍手而形成的。因而，為保障起重作業安全，有必要加強對制動器的查看與保養，一般要求每班查看一次。

    3.6分量限制器

    分量限制器是起重機的超載防護設備。按其結構辦法和作業原理的不同，可分為機械式和電子式兩品種型。在起重作業過程中，當起分量超越起重機額外起分量的10%時，分量限制器將起效果，使組織斷電，中止作業，然后起到超載限制的效果。

    3.7力矩限制器

    關于動臂變幅的起重機（如塔式起重機、活動式起重機等），除考慮載荷的巨細，還應考慮跟著動臂變幅引起的載荷重心至起重機的間隔的變化，即起重力矩問題。力矩限制器便是一種歸納起分量和起重機作業起伏兩方面要素，以確保起重力矩始終在答應規模內的安全設備。可分為機械式和電子式兩品種型。

    機械式力矩限制器有杠桿式和水平吊臂上運用的兩種限制器。在起吊操作中，當起分量增大到限制值時，該限制器能夠帶動控制塊以觸動控制開關而斷開電源，中止作業。

    電子式力矩限制器在操作過程中能夠經過儀表主動將實踐起重力矩與額外起重力矩進行比較，若超載，繼電器就會主動堵截作業組織電源，確保安全。電子式力矩限制器克服了機械式力矩限制器的缺點，廣泛應用于各種起重機上。

    3.8危險電壓警報器

    臂架型起重機在輸電線鄰近作業時，因為操作不妥，臂架鋼絲繩等過于挨近甚至碰處電線，都會形成感電或觸電事端。為了避免這類事端研制出危險電壓報警器，其原理是：報警器輸電線路為三項交流電，各相間相位差為120°，空間電場分布是交變電場，從理論上講，距各相線間隔相等的點的電位應為零。但實踐線路布設，不存在電位為零的點，根據電場分布特性，只需檢測出觸電位的絕對值和電位梯度，與預先設置的基準電壓比較，就能夠判斷臂架距電線的間隔，并及時發出警報。

    報警器由檢測器和警報器組成。檢測器設備在起重機臂端，其上端的金屬球作為檢測探頭，能夠檢測電線周圍的電場。檢測器內部的前置擴大器將弱小的電場信號擴大后，送警報器進行比較處理。