讓我們?cè)敿?xì)討論叉車(chē)的關(guān)鍵組件，叉車(chē)機(jī)構(gòu)及其應(yīng)用。

 

    叉車(chē)的關(guān)鍵組件：叉車(chē)由有效處理任務(wù)所需的各種組件組成。從卡車(chē)車(chē)架開(kāi)始，電源和配重對(duì)于叉車(chē)有效運(yùn)行至關(guān)重要。

 

    卡車(chē)車(chē)架：卡車(chē)車(chē)架是構(gòu)成機(jī)器基礎(chǔ)的最重要組成部分。叉車(chē)的所有關(guān)鍵部件，包括車(chē)輪，配重和桅桿，均安裝在卡車(chē)車(chē)架上。

 

    配重：配重是連接到叉車(chē)后部的鑄鐵配重。配重的目的是平衡所舉起的負(fù)載。在電動(dòng)叉車(chē)上，配重固定在鉛酸電池上

 

    叉車(chē)能量源：叉車(chē)的動(dòng)力源包括一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)可用液化石油氣，壓縮天然氣，柴油和天然氣作為燃料。電動(dòng)叉車(chē)從燃料電池或鉛酸電池獲取動(dòng)力。

 

    運(yùn)輸：托架用作叉車(chē)的底座。支架固定在桅桿導(dǎo)軌上，因此可以輕松地上下移動(dòng)。

 

    桅桿：桅桿是一個(gè)垂直的部分，可以升高和降低負(fù)載。桅桿組件由提供水平控制的互鎖導(dǎo)軌組成。像馬車(chē)一樣，桅桿可能配有滾輪。

 

    桅桿叉車(chē)如何工作？

 

    叉車(chē)的動(dòng)力來(lái)自?xún)蓚€(gè)相互糾纏的機(jī)制：

 

    一對(duì)液壓缸

 

    一對(duì)滾子滑輪

 

    叉車(chē)液壓缸

 

    提升機(jī)構(gòu)：液壓缸

 

    提升手柄連接到叉車(chē)底部的電動(dòng)氣泵。按下手柄后，它會(huì)觸發(fā)氣泵，該氣泵將外部空氣通過(guò)過(guò)濾器吸入，并迫使其進(jìn)入到達(dá)液壓缸的管中。

 

    液壓缸包括一個(gè)中空管，該中空管的一端封閉，另一端裝有柔性潤(rùn)滑活塞。空氣通過(guò)氣缸底部截留，使氣體可以進(jìn)入而不會(huì)泄漏出去。氣缸中的氣體量會(huì)提高氣缸內(nèi)的壓力。施加到活塞頭區(qū)域的壓力會(huì)產(chǎn)生向上的力。該力使活塞向上移動(dòng)，從而增加了氣體量并使壓力最小化。它讓叉車(chē)在高處時(shí)保持平衡，并在汽油和叉車(chē)的負(fù)載作用下產(chǎn)生相等的力。

 

    提升負(fù)荷：操作員向前推動(dòng)手柄，向叉車(chē)發(fā)出信號(hào)，將多余的空氣泵入氣缸。

 

    降低負(fù)荷：操作員向后拉動(dòng)手柄，向手柄發(fā)出信號(hào)，指示特殊的閥門(mén)從氣缸中排出氣體。

 

    舉升機(jī)構(gòu)：液壓活塞固定在兩個(gè)主要的垂直結(jié)構(gòu)上，稱(chēng)為“桅桿”。用來(lái)承載負(fù)載的叉通過(guò)一對(duì)滾子鏈輪固定在叉車(chē)的主體上，其支點(diǎn)在桅桿的頂部形成齒輪。因此，當(dāng)液壓活塞沿向上方向推動(dòng)門(mén)架時(shí)，門(mén)架上的齒輪被壓在滾子鏈上。發(fā)生這種情況的原因是，鏈條的一側(cè)固定在叉車(chē)的固定框架上，而桅桿向上移動(dòng)的唯一方法是齒輪沿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)并將叉車(chē)?yán)缴戏健＿@種機(jī)制的重要性在于它可以使前叉遠(yuǎn)離油缸的范圍。如果不是要用滾子鏈滑輪，那么叉車(chē)將需要更高的油缸才能將貨物提升到相等的高度。

 

    叉車(chē)具有兩組控制：一個(gè)用于轉(zhuǎn)向，另一個(gè)用于提升。

 

    轉(zhuǎn)向控制：轉(zhuǎn)向控制的工作原理類(lèi)似于高爾夫球車(chē)，具有加速踏板，方向盤(pán)，制動(dòng)器，倒檔和前進(jìn)檔。叉車(chē)使用后輪轉(zhuǎn)向。當(dāng)您打開(kāi)方向盤(pán)時(shí)，后軸上的方向盤(pán)將開(kāi)始來(lái)回旋轉(zhuǎn)。這樣做的目的是使操作員在搬運(yùn)貨物時(shí)采取更大的旋轉(zhuǎn)度和精度。

 

    提升控制：提升控制裝置包括兩個(gè)控制桿：一個(gè)用于向上或向下提升貨叉，另一個(gè)用于傾斜后座和前叉。

 

    提升控制工作與上述提升機(jī)構(gòu)相同。傾斜機(jī)制有所不同。桅桿的基座上有兩對(duì)附加的液壓缸。傾斜手柄向前移動(dòng)后，空氣會(huì)自動(dòng)充滿(mǎn)腔室。壓力的升高足以推動(dòng)活塞的頭部，并使桅桿遠(yuǎn)離車(chē)身。傾斜手柄移回后，空氣會(huì)逐漸從氣缸中逸出，并被泵送到與桅桿相連的氣缸的其他部分。當(dāng)活塞向前推動(dòng)時(shí)，桅桿被推回到車(chē)輛上。

 

    叉車(chē)的工業(yè)用途

 

    叉車(chē)已徹底改變了倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸行業(yè)。叉車(chē)在20年初期間被發(fā)明之初個(gè)世紀(jì)，現(xiàn)在已成為現(xiàn)代工業(yè)世界的重要組成部分。叉車(chē)以叉形叉頭命名，叉形叉頭可以提升負(fù)載。

 

    叉車(chē)基本用于：

 

    1建筑工地

 

    工業(yè)叉車(chē)在建筑工地上是非常有用的設(shè)備，因?yàn)樗捎糜谠谄閠errain的地形上遠(yuǎn)距離搬運(yùn)沉重的建筑材料。它融合并平衡了起重工具和車(chē)輛的功能。叉車(chē)可以從送貨卡車(chē)上卸下磚塊，建筑材料和托梁托板，并將其運(yùn)輸?shù)阶鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)在，大多數(shù)運(yùn)輸公司都隨身攜帶車(chē)載式叉車(chē)，以輕松卸載建筑產(chǎn)品。

 

    2倉(cāng)庫(kù)

 

    叉車(chē)最常在倉(cāng)庫(kù)中使用。叉車(chē)主要用于裝卸卡車(chē)和搬運(yùn)貨物。從可操作的機(jī)器到重型駕駛員操作的卡車(chē)，叉車(chē)種類(lèi)繁多。

 

    叉車(chē)的大小各不相同，從一般倉(cāng)庫(kù)相關(guān)工作的承載量一噸的，到集裝箱運(yùn)輸工作承載量達(dá)50噸的不等。叉車(chē)上的一塊板決定了它可以舉起的最大重量是多少。叉車(chē)操作員可以升高和降低貨叉，使用側(cè)移器移動(dòng)負(fù)載并傾斜門(mén)架，以使負(fù)載不會(huì)從貨叉上滑落。托盤(pán)車(chē)用于卸貨和裝填在托盤(pán)上的貨物，例如紙箱和罐裝貨物。

 

    3回收作業(yè)

 

    叉車(chē)還用于回收操作中，用于卸載回收卡車(chē)或集裝箱并將其內(nèi)含物運(yùn)輸?shù)椒诸?lèi)區(qū)。叉車(chē)可以有效地裝載和卸載直式卡車(chē)，牽引拖車(chē)，電梯和鐵路車(chē)輛。籠式附件可用于運(yùn)輸可能從叉上滑落的材料，例如輪胎。

 

    叉車(chē)回收業(yè)務(wù)

 

    在開(kāi)始裝卸操作之前，必須準(zhǔn)備好工作區(qū)域。并設(shè)置好車(chē)輛的制動(dòng)器。必須安裝好支撐與拖拉機(jī)連接的半掛車(chē)的千斤頂，以避免叉車(chē)翻倒。確保車(chē)輛入口門(mén)的高度與叉車(chē)的高度至少相距5厘米。另外，請(qǐng)確保擴(kuò)展區(qū)以及擴(kuò)展塢區(qū)板沒(méi)有任何障礙物，并且完全干燥。空載行駛時(shí)，貨叉應(yīng)保持指向下方，重物行駛時(shí)，貨叉應(yīng)保持指向上方。

 

    在世界大戰(zhàn)期間，當(dāng)需要快速而有效的方式來(lái)裝載武器和物資時(shí)，叉車(chē)已被用于船舶和駁船的堆放和卸貨。

 

    如今，重型叉車(chē)被用于將大型集裝箱從送貨卡車(chē)運(yùn)輸?shù)酱a頭存儲(chǔ)區(qū)域，然后再運(yùn)輸?shù)酱啊Ｒ坏┬枰b卸木材和鋼鐵，它就用于運(yùn)輸木材和鋼鐵。

 

    叉車(chē)還可以代替除雪機(jī)。企業(yè)家可以購(gòu)買(mǎi)或租用工業(yè)叉車(chē)，這將有助于鏟雪。這是比雇用掃雪機(jī)更合理的選擇。它可以輕松清除停車(chē)場(chǎng)和室外人行道上覆蓋的積雪。

 

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    來(lái)源：賢集網(wǎng)

 

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