通過對門機安裝防爬裝置的整個過程和試拉，我們對防爬制動器的技術性能有了基本的掌握，并在實際使用中對它的適用性、可靠性和使用維護情況，做了進一步的了解，我們覺得，該新型防爬裝置有以下幾個方面的特點：

 

司機反應很好，能自動操作防爬鐵鞋松軌、壓軌，代替了以往靠人力拔出和塞人鐵鞋和柱銷，減輕了司機的工作量。防爬制動器不受軌道沉降、扭曲變形的影響。因為防爬鐵鞋緊靠行走輪裝配，當行走輪在沉降、扭曲的軌道上移動時，防爬鐵鞋始終跟隨行走輪移動，保證了防爬制動器始終處于防風狀態(tài)并能起到可靠限制。在門機正常作業(yè)中，防爬制動器處于壓軌狀態(tài)，但門機仍然有一定的游動余量，當門機無論向那一側游動過大時，行走輪會壓住防爬鐵鞋，此時門機不能再向此側游動，但可向另一側游動。基本上滿足了門機工作時，需要游動來釋放整機動能的要求。在整個試用階段，我們每星期都對防爬制動器進行一次例行檢查，觀察日常使用情況。整個機構一直緊固良好，連桿機構動作靈活，其它部位無變形，自動控制電路操作正常。但防爬鐵鞋底部齒板在使用幾個月后開始磨損，經過每月例行的推力試驗，我們發(fā)現(xiàn)在齒板齒尖寬度磨損超過1。smm時，防爬鐵鞋的防風能力開始下降。所以對于每天頻繁作業(yè)、工況較差，震動較大的門機，為了確保門機防爬效果，一般在使用4個月后可更換新齒板。

 

綜上所述，該新型防爬制動器，雖然具備了先進的技術特點和可靠的性能，但必須注意平時檢查、保養(yǎng)和維護，才能使防爬制動器的防風性能始終保持在*佳狀態(tài)。通過對新型防爬制動器的測試和使用并與其它多種防風措施（如頂軌器、夾輪器、其它結構的防爬裝置）的分析比較，我們認為該新型防爬制動器，完全可以代替目前在用的多種防風措施，而成為門機乃至其它大型軌道式起重機防止臺風或突發(fā)性咫風而造成重大事故的主要防風裝置，以保證港口起重機械的安全、高效的生產作業(yè)而發(fā)揮出更大的作用。