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下載手機APP 典型事例介紹
某內(nèi)河港，由于水位落差大，碼頭前沿為岸壁式，碼頭上起重機的下降深度比較大，在枯水季節(jié)，*小幅度時吊鉤下降到一定深度后，司機在駕駛室內(nèi)看不見吊鉤。碼頭上在用的一臺門、座起重機，某工班司機準(zhǔn)備交班時，將吊鉤放下，由于大意，吊鉤下放時間太長，卷筒上的鋼絲繩全部放完起升機構(gòu)電動機繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，起升鋼絲繩在卷筒上由放出港口安全變成卷繞，于是，起升鋼絲繩進(jìn)出卷筒的方向發(fā)生了改變，原來由卷筒后方進(jìn)出卷筒的，現(xiàn)在變成了由卷筒前方進(jìn)出卷筒了。
當(dāng)班司機停機就下班了，接班司機上班后，按常規(guī)進(jìn)行開機前的狀況檢查，檢查到起升卷筒時，發(fā)現(xiàn)起升鋼絲繩進(jìn)出卷筒的方向反了，速報安全技術(shù)部門，要求技術(shù)人員進(jìn)行檢查。檢查分析確定是上升、下降極限位置限制器失靈所產(chǎn)生的惡果，馬上恢復(fù)到正常狀態(tài)。
上述事例，如果不是接班司機發(fā)現(xiàn)及時，按交班狀態(tài)進(jìn)行裝卸作業(yè)，就可能會發(fā)生事故。某港務(wù)局一港務(wù)公司用門座起重機卸萬噸輪上的貨物，該輪船裝的貨物是大型析架式金屬結(jié)構(gòu)件，為了避免在運輸途中遇風(fēng)浪時因船舶搖晃導(dǎo)致貨物在船艙中滑動而造成危險，在裝貨時，將每件大型析架式金屬結(jié)構(gòu)件連成了整體。
