新的突破

面對(duì)海工裝備的廣闊市場(chǎng)，在國(guó)家相關(guān)政策的扶持下，我國(guó)海工裝備制造業(yè)也不斷取得新的突破。

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)顧問王錦連告訴《中國(guó)科學(xué)報(bào)》，2013年我國(guó)海工裝備(含海工船)訂單額為180億美元，占全球訂單總額的29.5%，今年1~8月，該訂單額則達(dá)到100.7億美元，占全球訂單總額的33.0%。

“現(xiàn)在，我國(guó)涉足海工建造的企業(yè)不斷增多，目前各類平臺(tái)等大型裝備建造企業(yè)已達(dá)20多家，海洋工程船建造企業(yè)達(dá)100多家。中國(guó)已成為自升式平臺(tái)和海工輔助船的制造大國(guó)。”王錦連說。

同時(shí)，我國(guó)還成功交付了國(guó)際第六代深海、超深海半潛式深海鉆井平臺(tái)等高端產(chǎn)品。

比如，上海外高橋造船公司的海洋石油981深水半潛式鉆井平臺(tái)，達(dá)到了世界先進(jìn)水平，作業(yè)水深3000米，鉆井深度12000米，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。而該公司近日宣布的兩座cj50型自升式鉆井平臺(tái)建造合同生效，則意味著該公司向市場(chǎng)推出又一標(biāo)志性的高技術(shù)、高附加值的海洋工程產(chǎn)品。

包張靜告訴，海工裝備總裝建造市場(chǎng)呈現(xiàn)的是三國(guó)鼎立的格局，即中國(guó)、韓國(guó)和新加坡。近年來，中國(guó)逐漸侵占了新加坡的市場(chǎng)份額，而今年中國(guó)則超過了韓國(guó)，成為全球市場(chǎng)份額第一。

問題待解

雖然我國(guó)海工裝備面臨著廣闊的市場(chǎng)前景，近年來在海工裝備常規(guī)建造和設(shè)計(jì)方面也積累了一定的能力和基礎(chǔ)，但在未來的發(fā)展過程中，仍有一系列的問題有待解決。

以產(chǎn)品為例。包張靜指出，雖然中國(guó)海工產(chǎn)品眾多，但接單主要集中在自升式鉆井平臺(tái)和海工輔助船等相對(duì)低端的領(lǐng)域。

王錦連也認(rèn)為，產(chǎn)品低端化是我國(guó)海工裝備發(fā)展面臨的主要問題。“我國(guó)主要生產(chǎn)自升式平臺(tái)和三用工作船、平臺(tái)供應(yīng)船等海工輔助船，自主研發(fā)、工程設(shè)計(jì)和創(chuàng)新能力薄弱，核心技術(shù)和高端設(shè)計(jì)主要依靠國(guó)外。”

此外，我國(guó)海工裝備還存在本土化配套能力嚴(yán)重不足，關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)基本依賴進(jìn)口等問題。據(jù)包張靜介紹，目前我國(guó)鉆井平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)、海洋工程船的關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)的核心技術(shù)，仍掌握在歐美少數(shù)公司手中，水下生產(chǎn)設(shè)備和系統(tǒng)方面也基本由歐美等國(guó)所掌控。

不過，在國(guó)家相關(guān)政策的引導(dǎo)和推動(dòng)下，上述現(xiàn)狀正在逐步發(fā)生改變。

今年4月，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等九部委聯(lián)合編制的《海洋工程裝備工程實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》)發(fā)布，引起業(yè)內(nèi)的高度專注。

王錦連指出，《實(shí)施方案》具有三個(gè)重要的導(dǎo)向意義，一是要提升我國(guó)海工企業(yè)的總承包建造能力，二是要加快提高自主設(shè)計(jì)研發(fā)能力，三是要推進(jìn)海工關(guān)鍵配套的國(guó)產(chǎn)化和配套化。

“《實(shí)施方案》強(qiáng)調(diào)由加強(qiáng)研發(fā)到示范應(yīng)用，到構(gòu)建公共平臺(tái)，再到產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施路徑，既符合我國(guó)裝備制造業(yè)的現(xiàn)實(shí)，也體現(xiàn)了創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展的規(guī)律，相信這一組織方式必將推動(dòng)我國(guó)海工企業(yè)整體創(chuàng)新能力的提升。”王錦連說。