深茂鐵路通車時間或提前到2017年10月，深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內。

去年6月28日，深茂鐵路江門至茂名段正式開工。該項目建成后，將從根本上改變粵西地區交通不發達的現狀。廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2 .5小時左右，深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內。

深茂高鐵

深茂高鐵線路圖深茂高鐵起于深圳北站，途經廣州南沙、中山、江門、陽江，終于茂名東站，東接廈深鐵路、廣茂鐵路，西接茂湛高鐵、河茂鐵路，北接洛湛鐵路，全長為371.73公里，按國鐵I級、雙向電氣化規劃，初步設計時速為200公里，預留250km，總投資458.4億元人民幣。

工程概況

線路東起深圳北站，途經深圳、東莞、廣州、中山、江門、陽江、茂名等七個地市，終點到茂名東站。在江門通過廣珠貨運、廣珠城際引入廣州樞紐，在深圳通過廈深鐵路與東南沿海鐵路相連，在茂名經河茂鐵路、茂湛鐵路與合河線、黎湛線、粵海鐵路相接。

先期建江門至茂名段

深茂鐵路線路全長390.3公里，其中深圳北至江門南(不含)段 124.8公里，江門南(含)至茂名東段(不含)265.5公里。環評表示，深茂鐵路計劃先期建設江門至茂名段、深圳至江門段規劃預留分期建設方案。

此次評價范圍為先期建設的江門至茂名段。線路起于江門南站，出站后繞避小鳥天堂及梁啟超故居，折向西沿規劃銀鷺大道跨南坦海，上南坦島，過潭江設雙水站，沿 539 縣道折向南，跨新臺高速公路設臺山車站，跨 S274 設開平車站，越潭江支流，跨 Y275，設恩平車站，進入陽江市境內。 線路進入陽江市后，兩跨 G325 國道，沿那龍河南岸，設合山車站，沿百足山北側向南，跨廣東西部沿海高速公路與 S277 省道，跨那龍河，沿雅白線公路設陽江站。出陽江站后，兩跨漠陽江支流，過廣茂鐵路陽江支線，向西越豐頭河設陽西站，跨廣湛高速后，進入茂名市境內。

線路進入茂名市后，途經茂名市電白區馬踏曙光農場，設茂名港北站，向西跨黃羅渠道后，設電白東站，跨沙瑯河、塘涵河，沿既有廣河鐵路向西，并行于既有電白站，穿茂名大道，接入終點茂名東站。