12月31日18時，五指山至保亭至海棠灣高速公路（以下簡稱山海高速）保亭至海棠灣段主線通車，結束了保亭黎族苗族自治縣不通高速公路的歷史，也標志著海南邁入“縣縣通高速”時代。保亭縣城至三亞市區的開車用時由原來的一個半小時縮短至半個多小時。

2020年12月31日，山海高速公路保亭至海棠灣段主線通車。圖為山海高速海棠灣北樞紐互通附近路段。 本報記者 武威 攝

保亭各界群眾對山海高速保亭至海棠灣段通車期盼多時，該路段的通車令沿線群眾歡欣鼓舞。“以后我可以開車走山海高速回家，不僅省時，路況還好，這真是一條便民路。”在保亭保城鎮某單位上班的劉女士家在三亞，之前每個周末開車往返于保亭三亞之間，讓她十分疲憊，山海高速保亭至海棠灣段開通，她難掩激動的心情。

“通高速了，我們收購的黃秋葵往外運方便多了，不僅有利于黃秋葵的保鮮，運輸成本也降低了。”保亭黃秋葵種植龍頭企業保亭七彩莊園農業開發有限公司總經理楊偉宇告訴海南日報記者，山海高速保亭至海棠灣段通車，將助推保亭黃秋葵產業發展，是一條增收路、致富路。

據悉，山海高速保亭至海棠灣段主線通車后，全線限速80公里每小時，2021年1月底限速恢復至100公里每小時；該路段從北到南依次設置保亭互通、加茂互通、三道互通、海棠灣北樞紐互通4處互通，加茂互通、三道互通暫時不具備通行條件，保亭互通、海棠灣北樞紐互通的部分匝道已開放通行。司機駕駛車輛應按照現場指示標牌行走。

山海高速保亭至海棠灣段主線全長27.176公里，起于保亭互通，終于海棠灣北樞紐互通，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里，設置橋梁14座、隧道2個、涵洞通道73條、天橋5座。

保亭縣政府相關負責人表示，山海高速保亭至海棠灣段通車，方便了沿線群眾的出行，增強了沿線群眾的幸福感、獲得感，也將推動保亭更好地融入“大三亞”旅游經濟圈，加快發展步伐。