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下載手機APP 近日，有關“濟棗高鐵全線暫停”的消息引發關注。山東省棗莊市臺兒莊區人民政府辦公室近日回復網友問詢時提到，受國家政策調整，濟棗高鐵全線暫停，目前山東省正對濟棗高鐵項目進一步研究和論證。
2020年7月24日，有網友在人民網領導留言板向臺兒莊區委書記留言問詢：臺兒莊高鐵站的位置在哪里?
時隔一年半之后，臺兒莊區人民政府辦公室2022年2月21日回復該網友所提問題時稱，“經核實：受國家政策調整，濟棗高鐵全線暫停，目前山東省正對濟棗高鐵項目進一步研究和論證。”
新建濟南至棗莊鐵路是山東省重點建設項目，由山東省出資并自主建設，位列山東省“十四五”規劃25項軌道交通重大交通基礎設施工程之中。據介紹，濟棗高鐵定位為一條承擔沿線城際客流為主，兼顧部分長途通過客流的區域性高速鐵路。線路起自濟南，經泰安、曲阜、滕州、棗莊至臺兒莊，共10站。正線全長265.57公里，設計時速350公里，總投資規模約585億元。
濟棗高鐵原定于2021年4月開工建設。當年3月，國務院辦公廳轉發《關于進一步做好鐵路規劃建設工作的意見》，稱近年來在鐵路規劃建設工作中，一些地方存在片面追求高標準、重高速輕普速、重投入輕產出等情況。《意見》公布后，多地暫緩建設多條高鐵項目。
山東省發改委人士2021年曾對媒體透露，目前對濟棗高鐵的不同意見主要集中在設計時速有沒有必要維持在350公里/小時。另外，線路走向、站點設置可能會進行一些調整。另據財新網援引閃電新聞2020年5月30日報道，濟棗高鐵最大客流密度暫按近期1355萬人、遠期1610萬人建設。這一客流密度不滿足《意見》中對時速350公里項目的建設要求。
由于濟棗高鐵與京滬高鐵線路重合，目前看，國家對既有高鐵的平行線路的嚴格控制，是導致濟棗高鐵暫停的原因。2021年11月3日，山東省交通運輸廳鐵路機場處在省交通廳網站上回復網友問詢的“濟棗高鐵年后能開工嗎?”問題時指出，“2021年3月15日，國務院辦公廳轉發國家發展改革委等單位《關于進一步做好鐵路規劃建設工作意見的通知》(國辦函〔2021〕27號)，對建設既有高鐵的平行線路作出了新要求。為貫徹落實國家政策，我省正在進行深入研究論證，力爭濟棗高鐵早日開工建設。”見道網
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濟棗高鐵
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