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下載手機APP “今天清晨3點就開端作業了，混凝土澆筑一旦開端就不能中止，寶泉路站最終一塊頂板預計今天完工。”施工人員說道。6月23日9時許，跟著最終一塊頂板開端澆筑，西安地鐵1號線三期寶泉路站主體結構完結封頂。地鐵1號線三期7座車站悉數封頂，工程進入附屬結構施工階段。
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記者了解到，西安地鐵1號線寶泉路站位于彩虹二路與寶泉路穿插路口南側，沿彩虹二路南向敷設，車站長度180.63米，寬度22.9米，底板埋深24.6米，為地下三層車站。
“該站周邊環境復雜，建構筑物及管線很多，施工場地狹小，地下水位較高、施工降排水困難。”西安地鐵1號線三期總承包1標二工區項目經理樊至告訴記者，為確保施工生產安全有序推動，參建各方優化施工安排，嚴控安全質量，加強信息化施工，不斷提升現場辦理和施工工序標準化水平，最終順利完結車站主體結構施工使命。
市軌道集團建造分公司項目辦理二中心業主代表李夫杰介紹，西安地鐵1號線三期西起秦都站，東至1號線二期灃河森林公園站，沿彩虹二路及世紀大道敷設，全長10.61公里，設車站7座。
截至現在，除全線所有車站主體結構封頂外，區間施工已完結95%，正線鋪軌及站后設備裝置、裝飾等已全面進場施工。
據悉，西安地鐵1號線三期線路建成后，對加快西安咸陽一體化開展進程、統籌推動西安都市圈建造、促進西安與周邊城市協同開展具有重要意義。
來源：西安新聞網
標簽：
地鐵地鐵站
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4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
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記者了解到，西安地鐵1號線寶泉路站位于彩虹二路與寶泉路穿插路口南側，沿彩虹二路南向敷設，車站長度180.63米，寬度22.9米，底板埋深24.6米，為地下三層車站。
“該站周邊環境復雜，建構筑物及管線很多，施工場地狹小，地下水位較高、施工降排水困難。”西安地鐵1號線三期總承包1標二工區項目經理樊至告訴記者，為確保施工生產安全有序推動，參建各方優化施工安排，嚴控安全質量，加強信息化施工，不斷提升現場辦理和施工工序標準化水平，最終順利完結車站主體結構施工使命。
市軌道集團建造分公司項目辦理二中心業主代表李夫杰介紹，西安地鐵1號線三期西起秦都站，東至1號線二期灃河森林公園站，沿彩虹二路及世紀大道敷設，全長10.61公里，設車站7座。
截至現在，除全線所有車站主體結構封頂外，區間施工已完結95%，正線鋪軌及站后設備裝置、裝飾等已全面進場施工。
據悉，西安地鐵1號線三期線路建成后，對加快西安咸陽一體化開展進程、統籌推動西安都市圈建造、促進西安與周邊城市協同開展具有重要意義。
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