當(dāng)天11:10，南航CZ3909航班搭載154名旅客從南寧飛抵杭州機(jī)場，停靠在421機(jī)位，成為T4航站樓試運(yùn)轉(zhuǎn)的第一個進(jìn)港航班。旅客張先生表明“真沒想到可以成為第一批抵達(dá)新航站樓的旅客，我是杭州人，看到新航站樓建得這么好，真是感到高興。”

與此同時，搭乘南航CZ3910航班從杭州前往南寧的旅客153人，連續(xù)經(jīng)過巴士、擺渡車、出租車等交通方式來到T4航站樓出發(fā)層，從23號門、25號門進(jìn)入。而經(jīng)過地鐵前來機(jī)場或?qū)④囕v停放在航站樓地下停車場的旅客，將沿標(biāo)識經(jīng)交通中心至T4航站樓后乘坐電梯至L4進(jìn)入出發(fā)大廳。并完成值機(jī)、“零高差”行李郵寄，智慧安檢、登機(jī)等流程，于12:35從杭州機(jī)場起飛，成為T4航站樓試運(yùn)轉(zhuǎn)的首個出港航班旅客。

作為T4航站樓首家轉(zhuǎn)場的航空公司，南方航空的國內(nèi)航班連續(xù)轉(zhuǎn)到新航站樓運(yùn)轉(zhuǎn)，9月8日起，往復(fù)南寧-杭州的南航CZ3909/10和CZ3757/8航班遷至T4航站樓運(yùn)轉(zhuǎn)，乘坐這些航班的旅客首先體驗T4航站樓。9月10日起，國際航班開始試運(yùn)轉(zhuǎn)，為杭州機(jī)場三期項目9月中旬正式投運(yùn)打下根底。

據(jù)杭州蕭山國際機(jī)場航站區(qū)中心運(yùn)控室經(jīng)理唐震坤介紹，為做好此次航班試運(yùn)轉(zhuǎn)保證作業(yè)，場區(qū)中心在交通中心旅客通道沿線布置室內(nèi)綠植、花卉約3000盆，在組合造景中融入“詩畫江南、生機(jī)浙江”元素，并安排“溫暖暢行”社會志愿者分布在機(jī)場的各個角落，為旅客做好交通指引。如遇到其他問題，旅客也可撥打機(jī)場問詢電話96299，向作業(yè)人員尋求協(xié)助。航站區(qū)中心在T4航站樓內(nèi)加密值機(jī)島航司分布標(biāo)識指引，在六大電臺多點位連線播報，提醒旅客抵離T4航站樓的交通動線信息，同時在T4航站樓旅客高頻運(yùn)用設(shè)備旁放置手消液，保證旅客安全出行。

地勤公司提前走場熟悉T4航站樓作業(yè)現(xiàn)場，分批次對員工進(jìn)行自助郵寄設(shè)備、登機(jī)口操作體系等訓(xùn)練，對離港體系進(jìn)行多次測驗。飛翔區(qū)中心自動與航司對接，保證進(jìn)港航班按時落地杭州機(jī)場，積極和諧空管部分，力求試運(yùn)轉(zhuǎn)航班不受限，并緊盯每一項保證環(huán)節(jié)，對試運(yùn)轉(zhuǎn)航班的保證做到全流程、全方位把握。

杭州機(jī)場三期工程新建建筑物面積達(dá)150萬平方米以上，總投資規(guī)劃270億元。其間三期項目新建航站樓及陸側(cè)交通中心工程是三期工程的核心項目，是浙江省大通道建造十大標(biāo)志性項目，也是2022年杭州亞運(yùn)會重要根底配套項目之一。項目終端建成后，T4航站樓年旅客吞吐量可達(dá)5000萬人次。未來，在老樓改造提升及跑道擴(kuò)容后，杭州機(jī)場年旅客吞吐能力可至9000萬人次，年貨郵吞吐能力360萬噸。陸側(cè)交通中心總建筑面積約64萬平方米，打造集地鐵、高鐵、大巴、私家車、網(wǎng)約車、出租車等多種交通方式為一體化的機(jī)場歸納交通中心。從2018年10月開工建造到2022年3月經(jīng)過竣工驗收，杭州機(jī)場三期項目機(jī)場已開展2次大規(guī)劃、全區(qū)域、全流程歸納模仿演練和1次高峰時段壓力測驗。